Banner
首页 > 行业知识 > 内容
空压机余热改造利用方式的设计特点
- 2020-06-04-

空压机余热改造利用方式的设计特点,空压机余热改造利在工业中应用广泛。主要用于气动设备、气动工具、气力输送和吹扫。压缩空气通常由设置在厂区内或分布在各厂区的空压站供应。压缩空气系统能耗约占工业生产总能耗的10%-35%,其中压缩空气能耗的96%为空压机能耗。由于螺杆式空气压缩机具有供气规模跨度大、供气压力波动小等优点,在工厂中通常采用螺杆式空气压缩机,因此本文以螺杆式空气压缩机为例。

空压机的有功功率输入部分是压缩空气势能的加成,部分占输入功率的15%左右;无功功率部分是机械功产生的热能,部分占输入功率的85%左右。少数转化的热能(约占输入功率的3%-5%)是壳体的散热量,有些不能回收利用;部分转化后的热能(约占输入功率的80%-82%)通过空压机的冷却系统(风冷或水冷)后,会散发到周围环境中,从而保证空压机的正常运行,其中有些称为余热,可回收用于运输。根据以上分析,余热利用可以显著提高电力利用率,降低电耗和生产成本。

直接回收热空气:风冷式空压机的冷却系统由内置的冷油器、空冷器、排风机换热器等组成,通过强制对流冷却油气,保证空压机的正常运行。由于机组散热,冷却排风温度通常比进风温度高10℃~15℃。在空压站设计中,空压机冷却的热空气通常通过风管与室外相连,热空气通过风管直接送到需要加热的地方,这是直接回收余热的常用方法。

车间冬季辅助采暖采用热风。当空压站建在车间附近时,空压机的冷却热空气可直接排入车间进行冬季辅助加热。

夏季,当车间不需要加热时,打开进风口百叶窗a、排风口百叶窗a,关闭进风口百叶窗B、排风口百叶窗B,空压站冷却空气进口由外引,冷却热排至外,保证空压机组的正常运行,目前还没有余热利用。冬季打开进风口百叶窗B和排风口百叶窗B,关闭进风口百叶窗A和排风口百叶窗A,空压站的冷却空气由厂区引风,冷却后的热排风排至车间,以补充车间的采暖。

余热利用方式具有建设或改造简单、投资少、余热利用具有季节性等特点。这种余热利用方式特别适合江浙等中部地区。冬天,车间不加热,但温度相对较低。比如浙江海宁艾家家具厂,空压站热风排风系统改造后,车间温度明显升高。这种方法应注意噪声对车间的影响。

特殊房间技术供暖用热风。在工业领域,有一些地方需要常年加热,如后处理车间的喷漆室、烘干室等,其使用时间与空压站的启停同步。这时,冷却的热空气可以被引到需要加热的房间。目前余热利用率高,没有季节性。需要注意的是,此时的热风排风管一般较长,应另设一台引风机引风,在厂房施工过程中同步实施。

版权所有:内蒙古德瑞嘉新能源有限公司 手机版营业执照信息公示